El programa de mantenimiento del derecho de vía se desprende del programa de mantenimiento rutinario y es atendido por microempresas de conservación vial. Las actividades principales que se realizan en el marco de este son:
El programa de mantenimiento del derecho de vía es atendido por el programa de microempresas para el mantenimiento del derecho de vía.
El programa de microempresas se desarrolla bajo un enfoque económico- social con perspectiva de género, con el fin de dar oportunidad de trabajo a mujeres jefas de hogar y que puedan desarrollarse como microempresarias para ofrecer servicios de mantenimiento de vía.
El sistema de microempresas de FOVIAL brinda servicios de limpieza del derecho de vía, limpieza de drenajes, recolección de basura y limpieza de la señalización vial.
Estas microempresas son las responsables de remover desechos no orgánicos de las carreteras; y evitar así, posibles inundaciones por colapsos de tragantes o cuentas.
Para FOVIAL, este programa busca promover el desarrollo de la micro y pequeña empresa, a través de grupos asociativos. Es por ello que se les da acompañamiento en un proceso de fortalecimiento legal, técnico y empresarial.
Gracias al éxito de este programa, las Uniones de Personas (UDP) o microempresas FOVIAL son conformadas por un máximo de 10 personas, de las cuales más del 50 % deben ser mujeres jefas de hogar o jóvenes menores de 30 años. Y solo las mujeres pueden ser jefas de una UDP y sus demás integrantes son socios y empleados de la misma. Este programa brinda fuentes de empleo a mujeres madres solteras y jefas de hogar y promueve la empresarialidad.
El programa de microempresas para el mantenimiento del derecho de vía de FOVIAL contribuye a promover políticas orientadas al desarrollo que apoyen las actividades productivas, la creación de puestos de trabajo decentes, el emprendimiento, la creatividad y la innovación, y fomentar la formalización y el crecimiento de las microempresas y las pequeñas y medianas empresas, incluso mediante el acceso a servicios financieros. Y a proponer un indicador para la medición de proporción de desechos sólidos urbanos con una descarga final adecuada respecto del total de desechos sólidos urbanos generados, desglosada por ciudad.
